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長春煙囪安裝航空障礙燈-報價快報介紹航空障礙燈安裝規(guī)范:
按國家標準,頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別, 對航空障礙燈閃光頻率、光強等均實行標準限制,閃光頻率應在每分鐘20-60次之間,且應根據安裝高度選擇適應顏色和光強的航空障礙燈。
航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強航空障礙燈三種,航空障礙燈的垂直或水平距離大于45米的建筑或設施,三種光強的航空障礙燈可以互相配合使用。
離地面90米以上建筑物及其設施:應使用紅色中光強航空障礙燈,閃光的有效光強為2000cd±25%;離地面150米以上建筑物及其設施,使用白色高光強航空障礙燈閃光的有效光強為100000cd±25%。
長春煙囪安裝航空障礙燈-報價快報航空障礙燈設置:障礙物就其航空障礙燈設置應標志出障礙物的點和*邊緣(即視高和視寬),航空障礙燈垂直和水平間距不應大于45米。當超出45米時可用同光強或低一級光強的航空障礙燈配合使用,均勻布置。
對于煙囪或其它類似性質的建筑物,頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間,考慮到煙囪對燈具的污染,障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。 高于150米的超高物體應中、高光強障礙標志燈配合使用。
長春煙囪安裝航空障礙燈-報價快報介紹煙囪安裝航標燈:用以顯示妨礙飛機飛行的障礙物從而防止飛機碰撞的交通燈。煙囪安裝航標燈,煙囪安裝障礙燈.
從20世紀30年代中期始有夜間飛行的時候起,就出現了障礙燈。隨著飛機數量和速度的增加以及飛行時許可的能見度的降低,障礙燈日益變得重要,被廣泛地使用在各種障礙物上,需要的光強也越來越大。70年代初期,相繼出現了中光強和高光強的障礙燈。
《民航公約》對障礙燈裝設的位置和數量都有明確的規(guī)定:低光強障礙燈裝在固定物體上時應為恒定紅色,光強不小于10cd,以保證在與鄰近燈光的對比中和在正?吹降目偟谋尘傲炼认旅黠@易見;裝在移動物體上的低光強障礙燈應為黃色或紅色閃光燈,有效光強不小于40cd,閃光頻率60~90次/分。中光強障礙燈應為紅色閃光燈,僅在與高光強障礙燈合用時才為白色,有效光強不小于1600cd,閃光頻率20~60次/分。高光強障礙燈應為光強可調的白色閃光燈,用于架空線桿塔上時有效光強應不小于1×105cd,用于其他物體上時有效光強應不小于2×105cd,閃光頻率40~60次/分。
障礙燈應該有牢固可靠的結構,在各種氣象條件下能長期運行。光源的壽命應很長,低光強障礙燈多用長壽命白熾燈或氖燈,中、高光強障礙燈多用脈沖氙燈。在公用電源不易送到的地方,低光強障礙燈可用風能或太陽能作能源,附加充電器、蓄電設備和光電自動控制器。
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近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染防治工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013后,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052支煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動,組織全市黨政機關、企事業(yè)單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對環(huán)境違法行為“零容忍”,堅持有案必查、違法必糾、執(zhí)行必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動,對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
長春煙囪安裝航空障礙燈-報價快報
更新時間:2024/11/18 21:37:04