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當前位置:江蘇悅能高空工程有限公司>產(chǎn)品中心>做煙囪 > 武威做煙囪公司——技術(shù)創(chuàng)新
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煙囪基礎的施工質(zhì)量要求及煙囪主體施工方案：
一、煙囪基礎的施工要點和質(zhì)量要求與煙囪主體施工方案
1、主體滑模施工工藝流程
1）滑模施工工藝是將鋼筋綁扎、澆灌混凝土等施工過程集中于操作平臺上，通過千斤頂，由支承桿承受。
2）利用千斤頂?shù)呐郎�，而帶動操作平臺和模板滑升，反復循環(huán)完成筒身作業(yè)，其工藝流程為：
滑升施工準備→安裝操作平臺→綁扎鋼筋安裝模板→澆筑混凝土→滑升→模板收分、調(diào)整→
混凝土振搗→綁扎鋼筋、焊接支撐桿接頭→澆筑混凝土→滑升→重復四道工序→循環(huán)作業(yè)直至筒身完成。
2、滑模裝置的組成
1）滑模裝置主要由：
模板系統(tǒng)，操作平臺系統(tǒng)，模板調(diào)整系統(tǒng)，垂直運輸系統(tǒng)，液壓提升系統(tǒng)以及其它輔助系統(tǒng)組成。
2）模板系統(tǒng)由內(nèi)外固定模板、內(nèi)外活動模板和內(nèi)外收分模板三種模板組成；
材料采用1.5mm和3mm厚鋼板制作，用L50mmx5mm角鋼加固在內(nèi)外圍圈上；
操作平臺系統(tǒng)由內(nèi)外環(huán)梁、輻射梁、開字形架、內(nèi)外吊架、隨身井架、欄桿及繩網(wǎng)等組成；
模板調(diào)整系統(tǒng)由千斤頂提升架、模板調(diào)整裝置、模板收分裝置組成。
3）垂直運輸系統(tǒng)由1t、2t、3t雙筒卷揚機、罐籠、滑輪組、鋼絲繩、柔性滑道即導索組成。
3、液壓系統(tǒng)布置
1）液壓提升系統(tǒng)由液壓控制臺、千斤頂、支承桿、高壓針形閥、油路系統(tǒng)調(diào)平裝置等組成。
根據(jù)本工程特點,擬采用18榀輻射梁,每隔3榀輻射梁設2臺千斤頂,共設24臺GYD-35型千斤頂。
油路采用串并聯(lián)布置方式。
2）支承桿采用ф25圓鋼，置于主筋位置，每根長約4.5m。底桿接頭每4根為1組，互相錯開1.0m。
千斤頂滑過支承桿并相互用綁條焊接，同時應與環(huán)筋每隔1.0m支點焊加固。
其它包括通訊系統(tǒng)，垂直控制系統(tǒng)，照明系統(tǒng)、高壓水泵等，液壓系統(tǒng)。
4、施工工藝選擇
根據(jù)本煙囪的實際情況和公司的實際施工能力，確定采用無井架液壓滑模工藝施工。
其工藝特點：
機械化程度高，施工進度快，以確保工程質(zhì)量。
二、基礎施工要點和質(zhì)量要求
1、煙囪的基礎多為圓形，也有正方形、六角形和環(huán)形等。
2、煙囪基礎的埋置深度應為地面筒身高度的1/20～1/50 左右。
3、基礎的實際位置和尺寸對應設計的位置和尺寸，不得超過誤差規(guī)定值，即基礎中心對設計座標的誤差位移值是15毫米。
4、中心控制樁，根據(jù)平面圖和煙囪的座標中心，作互成90°兩個方向的兩組控制樁，每組要做兩個樁。
H為煙囪筒身高度。
這里的關(guān)鍵是兩組控制樁的延長線相交的90°角要精確無誤，否則將無法控制筒身的的垂度。
5、基礎完成后，應立即進行驗收和基坑的回填，回填土每層厚度不及超過0.2米；
回填土應分層夯實，*后應稍高出地面，以利排水，做護坡。
6、中心樁的設置。
在基礎土方施工前，根據(jù)設計圖紙的要求；
從控制樁定出煙囪的座標中心點，開挖完土方之后，用“十”字交會法再次固定中心點。
在基礎砼時，在中心位置埋設一塊鋼板，基礎完成后，根據(jù)控制樁，再運用“十”字交會法把中心點定到鋼板上；
作出中心記號，鋼板上的中心點，就是煙囪施工中的中心控制樁。
煙囪滑模偏扭原因分析及防治：
1 偏扭原因分析
(1)滑模施工操作平臺整體剛度差,致使滑升過程中,平臺不能保持水平狀態(tài),平臺的變形導致滑升系統(tǒng)不能正常工作而產(chǎn)生偏扭力矩,使操作平臺整體漂移,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏扭位移。
(2)平臺加工組裝偏差大,平臺各部件不能保持正常工作狀態(tài),從而產(chǎn)生各種復雜應力,導致平臺偏扭。如平臺鼓圈不水平、不對中,輻射梁安裝角度不均勻,各部件安裝不到位等,均可導致平臺偏扭。
(3)支撐桿設計數(shù)量不足,支撐桿布置不合理,致使不能共同工作整體受力。支撐桿安裝不當,工作受力時徑向坡度和環(huán)向傾斜誤差大;支撐桿本身材質(zhì)、加工質(zhì)量差等,都是支撐桿承載能力降低的原因。平臺或提升架局部荷載增加過大,使支撐桿彎曲而失去承載能力也是導致平臺偏扭的主要因素(甚至會直接危及滑模平臺的穩(wěn)定與安全)。
(4)滑模平臺組裝前,千斤頂未作檢修及同步試驗,或未根據(jù)試驗行程數(shù)據(jù),對千斤頂逐一編號,合理編組,對稱布置,以及工作中液壓系統(tǒng)油管爆裂等,影響了滑模平臺各組千斤頂同步爬升。
(5)平臺施工荷載布置不均,平臺井架纜風繩松緊不勻,吊籠導索張力不均,使平臺偏心受力。
(6)平臺通過筒壁較大洞口(如煙囪煙道口),洞口支撐桿布置及加固措施不當,使洞口處提升能力明顯下降,導致平臺變形、偏扭。
(7)混凝土澆筑不當,未嚴格按同步對稱、分層交圈下料澆筑振搗,或下料起始位置、方向、次序不當,使筒壁混凝土出模強度上升不同步,導致模板提升后阻力不均。入�；炷撂涠取嚢栀|(zhì)量的差異也會影響出模強度,導致摩阻力變化而造成偏扭。
(8)滑升過程中平臺模板管理不善,調(diào)徑、收分、抽拔模板不按規(guī)定,未及時、同步對稱進行,調(diào)徑收分不勻;內(nèi)外活動圍圈到位頂死,未及時割除或更換而使該處模板不能變徑收分。當強行提升時,使模板、提升架、支撐桿乃至平臺變形過大,造成平臺偏扭,嚴重時還會危及施工安全。
(9)搖頭拔桿吊運鋼筋時使平臺偏心受力,或吊卸材料時始終沿一個方向旋轉(zhuǎn),使平臺產(chǎn)生同一方向的扭轉(zhuǎn)力矩。
(10)滑模平臺提升時監(jiān)護不好,平臺模板等部件提升時勾掛筒壁內(nèi)鋼筋,產(chǎn)生意外阻力。
(11)千斤頂調(diào)平限位卡失控,使平臺不能保持應有的水平。
(12)采用固定模上焊防扭滑刀時,當固定模在
安裝或滑升中傾斜較大,也會導致或增加平臺扭轉(zhuǎn)。
(13)日照形成的陽面與陰面溫差,對筒壁結(jié)構(gòu)也會產(chǎn)生中心偏移。因此滑升過程中,按激光點偏移讀數(shù)進行糾偏時,還應該考慮日照影響。
(14)由于風向、風力原因,使高聳構(gòu)筑物產(chǎn)生相應的位移變化�？赏ㄟ^地理位置、高度、風向、風力等因素進行測量計算,并繪制曲線進行糾偏修正。此外,筒壁厚度誤差變化,也會引起模板側(cè)壓力和摩阻力的變化造成偏扭。若對偏扭原因作出錯誤判斷,或采取的糾偏扭措施不當,則會加重偏扭。
2 偏扭的預防措施
(1)采用剛度較大的桁架式輻射梁結(jié)構(gòu)操作平臺取代傳統(tǒng)的懸索式輻射梁結(jié)構(gòu)平臺。
(2)滑升平臺支撐桿安裝要有足夠的剛度及安全儲備。支撐桿位置應布局合理,確保支撐桿材質(zhì)及加工質(zhì)量�；^程中對彎曲的支撐桿要及時加固,控制彎曲的支撐桿數(shù)一般不超過總數(shù)的10%。
(3)對滑模操作平臺應保證加工質(zhì)量,選用優(yōu)質(zhì)材料,加工精度和組裝質(zhì)量要高,誤差要小。平臺組裝前,所有千斤頂應經(jīng)同步試驗,合理組合搭配安裝。采用調(diào)平限位卡裝置,保證千斤頂同步爬升。
(4)加強施工管理是確保工程質(zhì)量、預防偏扭的根本保證。要加強滑模各系統(tǒng)的操作維護和提升監(jiān)護,確保平臺各系統(tǒng)各部件正常工作。
(5)對平臺偏扭應經(jīng)常觀測、經(jīng)常糾偏,糾偏時做到判斷正確,統(tǒng)一指揮,連續(xù)控制,措施適當。
3 糾偏措施
(1)平臺傾斜法。其原理是借助平臺傾斜產(chǎn)生的水平推力,迫使移位的平臺復位。作法是利用調(diào)平限位卡將平臺千斤頂行程控制標高調(diào)成斜面,使平臺爬升成傾斜面。確定其傾斜面點位置的簡易方法是,調(diào)整激光靶中心點與激光投射點連線的延長線方向的千斤頂限位卡。平臺傾斜高差值視平臺中心偏移大小確定,一般控制在不超過平臺跨度的1/150,若高差過大垂運吊籠進出平臺井架口易碰撞。調(diào)整平臺傾斜時,要嚴防平臺呈折平面狀態(tài)。
(2)墊楔鐵法。在平臺中心偏移方向的千斤頂橫梁底面徑向外側(cè)位置加墊楔鐵,使傾斜的千斤頂連同支承桿的導向作用力迫使平臺復位。楔鐵厚度、數(shù)量根據(jù)中心偏移大小而定,從中心偏移方向的千斤頂開始,分別沿筒壁圓周相反2個方向逐一加墊,所墊弧長可在1/4~1/2圓周。
(3)調(diào)節(jié)提升架調(diào)徑絲桿和模板支頂絲桿。頂緊中心偏移方向的調(diào)徑絲桿和模板支頂絲桿,同時放松偏移反方向的絲桿,利用筒壁反作用力迫使平臺復位。
(4)調(diào)整模板坡度。將偏移方向筒壁上口模板向煙囪中心內(nèi)調(diào),偏移相反方向筒壁上口模板向外調(diào),利用模板導向使平臺復位。
(5)改變混凝土澆筑次序、方向。一般情況下,混凝土從激光靶上的激光點投影所在的筒壁位置方向開始,分2組沿筒壁順、逆時針對稱交圈澆筑。利用先澆筑處混凝土出模強度高、摩阻力大特點,使平臺自動傾斜糾偏。當平臺中心居中或偏移甚小,且又有日照影響時,可從煙囪陰面開始澆筑混凝土。
(6)支撐法。在中心偏移方向,用帶絲桿或千斤頂?shù)闹螚U,一端支撐在平臺中心花鼓圈上口或平臺第1道內(nèi)鋼圈上,另一端支撐在提升架立柱下端,調(diào)緊調(diào)節(jié)絲桿或千斤頂,迫使平臺復位。
(7)模板位移法。與上述方法不同之處在于不是移動平臺,而是在滑升過程中逐漸移動模板,使模板中心逐漸回到煙囪中心。使用此法,需明確模板、平臺、煙囪中心三者之間的關(guān)系,一般較少采用。
4 糾扭措施
(1)提升架對拉法。即在煙囪筒壁外側(cè)相鄰兩榀提升門架立柱之間,用0•5~1 t倒鏈對拉門架相鄰立柱上下端,根據(jù)扭轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)門架立柱傾斜度,即可靈敏有效地產(chǎn)生與扭轉(zhuǎn)方向相反的扭轉(zhuǎn)力矩,使扭轉(zhuǎn)的筒壁停止扭轉(zhuǎn)。對拉榀數(shù)一般為2~3對,對拉位置選在與扭轉(zhuǎn)方向明顯相同的傾斜門架。
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二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
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五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內(nèi)淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執(zhí)行必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
更新時間：2024/9/19 7:03:09
