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駐馬店煙囪加固-歡迎光臨:煙囪裂縫加固-磚煙囪裂縫處理時(shí)要看縫隙有多大多長(zhǎng),然后才可以制定措施看要打多少包箍才能達(dá)到的加固效果。 磚煙囪在長(zhǎng)期不停歇的生產(chǎn)使用中非常容易受到外來(lái)因素的風(fēng)化和一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)的壓力變化,總是會(huì)出現(xiàn)部分局部不同程度的裂縫,如果不引起必要的重視,將會(huì)使風(fēng)化和裂縫更加加劇,從而讓煙囪隨時(shí)處在不安全生產(chǎn)的使用狀態(tài)中。因此對(duì)煙囪進(jìn)行必要的維修加固就顯得格外的重要,那么又有什么好的方法能在磚煙囪裂縫不停產(chǎn)的狀態(tài)下對(duì)其實(shí)施行之有效的維修加固施工呢?
根據(jù)煙囪在煙囪防腐的實(shí)際工況,我公司研發(fā)人員吸取以前的煙氣煙囪煙道腐蝕經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),根據(jù)上百家煙氣煙道現(xiàn)場(chǎng)情況,千方百計(jì),大膽創(chuàng)新,采用新技術(shù),結(jié)合技術(shù),研發(fā)生產(chǎn)出的ZS-1041煙氣防腐涂料涂層的研發(fā)成功應(yīng)用,涂層的驚人的抗高溫?zé)煔、抗煙囪煙道冷凝水腐蝕效果,耐高溫、硬度高耐磨、耐酸耐堿、膨脹系數(shù)好,使用可以長(zhǎng)達(dá)10年以上。
煙氣脫硫裝置中的腐蝕源主體為煙氣中所含的SO2。當(dāng)含硫煙氣處于脫硫工況時(shí),在強(qiáng)制氧化環(huán)境作用下,煙氣中的SO2首先與水生成H2SO3及H2SO4,再與堿性吸收劑反應(yīng)生成硫酸鹽沉淀分離。而此階段,工藝環(huán)境溫度正好處于稀硫酸活化腐蝕溫度狀態(tài),其腐蝕速度快,滲透能力強(qiáng),故其中間產(chǎn)物H2SO3及H2SO4是導(dǎo)致設(shè)備腐蝕的主體。此外,煙氣中所含NOX、吸收劑漿液中的水及水中所含的氯離子(海水法氯離子腐蝕影響更大)對(duì)金屬基體也具有腐蝕能力。稀硫酸屬非氧化性酸,此類(lèi)酸對(duì)金屬材料的腐蝕行為宏觀表現(xiàn)為金屬對(duì)氫的置換反應(yīng)。從腐蝕學(xué)理論上可解釋為氫去極化腐蝕過(guò)程(亦稱(chēng)析氫腐蝕)。就常用材料碳鋼及不銹鋼而言,兩種材料在稀硫酸環(huán)境中均處于活化腐蝕狀態(tài),但腐蝕機(jī)理又略有不同。碳鋼在稀硫酸或其它非氧化性酸溶液中的腐蝕屬于陽(yáng)極極化及陰極極化混合控制過(guò)程。這是因?yàn)殍F的溶解反應(yīng)活化極化較大,同時(shí)氫在鐵表面析出反應(yīng)的過(guò)電位也較大,故兩者同時(shí)對(duì)腐蝕過(guò)程起促進(jìn)作用, 導(dǎo)致腐蝕速度加快。而不銹鋼在稀硫酸中的腐蝕屬于陽(yáng)極極化控制過(guò)程,這是因?yàn)椴讳P鋼在稀硫酸介質(zhì)中仍能產(chǎn)生一定程度的鈍化,金屬離子必須穿透氧化膜才能進(jìn)入溶液,因此陽(yáng)極極化作用大于陰極極化。但在煙氣脫硫中,仍有幾種變化影響:一是在濕法煙氣脫硫中,為保證生成物結(jié)晶效果,必須強(qiáng)制氧化。當(dāng)介質(zhì)中有富氧存在時(shí),不銹鋼表面上的鈍化膜缺陷易被修復(fù),因而腐蝕速率降低。但因同時(shí)具有固體顆粒磨損作用及介質(zhì)Clˉ存在,其鈍化膜易被Clˉ或固體顆粒磨損作用破壞,從而使腐蝕速率大大增加。Clˉ的破壞原因可能是由于Clˉ具有的易氧化性質(zhì)導(dǎo)致的。Clˉ容易在氧化膜表面吸附,形成含氯離子的表面化合物,由于這種化合物晶格缺陷較多,且具有較大的溶解度,故會(huì)導(dǎo)致氧化膜的局部破裂。此外,吸附在電極表面的離子具有排斥電子能力,也促使金屬的離子化,但陽(yáng)極極化仍是主要的。故通常的碳鋼或不銹鋼在此環(huán)境中均不適用。國(guó)外經(jīng)多年對(duì)金屬材料的篩選試驗(yàn),*后將適用金屬材料定位在鎳基合金上,并建設(shè)了若干中、小裝置。但由于鎳基合金價(jià)格昂貴,大型煙氣脫硫設(shè)備制做成本太高,其用材開(kāi)發(fā)逐漸轉(zhuǎn)到碳鋼-有機(jī)非金屬襯里復(fù)合材料技術(shù)路線上來(lái),并獲得了實(shí)用性成果。因此,討論有機(jī)非金屬襯里在煙氣脫硫裝置的腐蝕與防護(hù)問(wèn)題非常必要。鑒于化學(xué)腐蝕在腐蝕設(shè)計(jì)選材正確的前提下,是較緩慢的過(guò)程,而物理腐蝕破壞則是常見(jiàn)的襯里失效破壞,故本文主要討論有機(jī)非金屬襯里的物理腐蝕破壞。兼顧動(dòng)態(tài)設(shè)備耐蝕材料選擇。
磚板面料所用的粘合劑俗稱(chēng)膠泥,它由粘結(jié)劑、固化劑、耐蝕填料及添加劑等組成,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外常用的耐腐蝕膠泥有無(wú)機(jī)硅酸鹽膠泥和樹(shù)脂膠泥二大類(lèi)產(chǎn)品,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)也有在FGD直接選用無(wú)機(jī)膠泥,即俗稱(chēng)水玻璃鑄石涂料用于FGD內(nèi)襯防腐的事例,但因?yàn)闊o(wú)機(jī)膠泥密封性差,縮短較大,因此在施工中為了進(jìn)步面料的強(qiáng)度,通常都用龜甲網(wǎng)加固。這種面料的規(guī)劃厚度通常在3cm擺布,施工冗雜,牢靠性較低,現(xiàn)在正逐漸被樹(shù)脂膠泥所代替。
煙囪裂縫的開(kāi)裂原因:溫度差是引起煙囪裂縫*主要的原因。我國(guó)多數(shù)地區(qū)季節(jié)比較分明, 大風(fēng)也多, 冬季溫度一般在- 20 ~ - 30 之間, 有的地區(qū)甚至到了- 40 。夏季又為熱燥天氣, 溫度高達(dá)30 ~ 40左右。內(nèi)襯及隔熱層材料選用不當(dāng)因而產(chǎn)生的煙囪裂縫。內(nèi)襯及隔熱層選用的導(dǎo)熱系統(tǒng)數(shù)是主要和關(guān)鍵的, 要選用導(dǎo)熱系數(shù)低而憎水的材料做隔熱層, 取消空氣隔熱層, 因其起不到隔熱的作用, 選用密實(shí)的材料做內(nèi)襯材料, 如采用耐火磚和防酸混凝土。如果選用內(nèi)襯及隔熱材料不當(dāng), 隔熱將使煙囪內(nèi)溫度傳到囪壁上, 加大囪壁的溫差, 引起囪壁開(kāi)裂。加上大氣溫度差的疊加會(huì)使煙囪裂縫更大更深。會(huì)使煙囪沿高度開(kāi)裂的范圍加大, 對(duì)煙囪的危害也更大。 施工引起的煙囪裂縫。煙囪是電廠的主要設(shè)備, 煙囪施工的關(guān)鍵是施工工藝的選用, 應(yīng)根據(jù)施工人員的技術(shù)水平確定。某電廠一期150 m 煙囪就是因施工采用滑模工藝, 技術(shù)水平?jīng)]達(dá)到要求造成了在100 m 處出現(xiàn)鼓肚及多道水平煙囪裂縫。還有雙滑工藝隔熱層保證不了, 使內(nèi)外成為一體, 形成了冷橋, 使煙囪內(nèi)溫度直接傳到了煙囪壁上, 造成了開(kāi)裂。建議施工要采用好的工藝和專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍, 避免施工造成不必要的煙囪裂縫。
與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)用于煙氣脫硫系統(tǒng)的玻璃鋼制品還比較少,主要是缺少相關(guān)的制造技術(shù)和評(píng)價(jià)方法。連云港連眾玻璃鋼集團(tuán)于從美國(guó)引進(jìn)了用于生產(chǎn)大直徑玻璃鋼制品的現(xiàn)場(chǎng)纏繞機(jī),并于1996年首次在國(guó)內(nèi)制作整套煙氣脫硫裝置獲得成功。
近日,我市專(zhuān)門(mén)召開(kāi)大氣污染及煙囪拆除工作專(zhuān)題調(diào)度會(huì),研究部署大氣污染工作。據(jù)了解,2014年,這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng),這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng),著力開(kāi)展大氣污染綜合整治,有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年,我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求,落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車(chē)、降塵等措施,確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo),結(jié)合實(shí)際,謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)。
一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng),涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng),將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動(dòng),組織全市政、企事業(yè)單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動(dòng),重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動(dòng),各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網(wǎng)絡(luò),在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動(dòng),全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車(chē)、7座儲(chǔ)油庫(kù)全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng),明確重點(diǎn)路段,從車(chē)、路、綠三方面入手,嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車(chē)輛,加強(qiáng)路面,綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車(chē)淘汰行動(dòng),在全市開(kāi)展禁行黃標(biāo)車(chē)交通專(zhuān)項(xiàng)整治,年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車(chē)3.1萬(wàn)輛。
八、是“利劍斬污”行動(dòng),對(duì)行為“零容忍”,堅(jiān)持有案必查、必糾、執(zhí)行必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng),對(duì)去年以來(lái)環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時(shí)間:2024/11/9 17:52:42
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