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當(dāng)前位置:江蘇悅能高空工程有限公司>產(chǎn)品中心>煙囪滑模新建 > 煙囪滑模施工技術(shù)
煙囪滑模施工
1.工程概況
某鋼鐵集團(tuán)技改工程一鋼筋混凝土煙囪,基礎(chǔ)埋深7.2m,筒身高度125m,筒身下口Φ14.46m,上口Φ5.04m,標(biāo)高10m以下壁厚為660mm,標(biāo)高10~125m壁厚由440mm逐漸縮為220mm。筒身內(nèi)沿高度每10m設(shè)牛腿一道,外設(shè)上人爬梯。基礎(chǔ)采用C30普通混凝土,筒身采用C30耐熱混凝土,隔熱層為100mm厚礦渣棉,內(nèi)襯120~240mm普通燒結(jié)磚。
2.施工方案選擇
該工程為超高度構(gòu)筑物,屬典型的高空作業(yè),安全施工特別重要。施工難度大,且工期要求緊。如采用倒模施工法進(jìn)行施工,模板、腳手架投入量大,用工量大,施工周期長(zhǎng),工期難以滿足要求,且質(zhì)量安全難以保證。經(jīng)綜合分析比較,本煙囪施工擬采用滑模施工工藝,施工進(jìn)度快,成本低,質(zhì)量高,并可確保施工安全。
滑模施工法是在煙囪底部按照平面圖,沿?zé)焽柚苓呉淮谓M裝高1.2m左右的模板,并于混凝土中埋設(shè)支承桿,內(nèi)外架采用吊架,吊架與模板操作平臺(tái)用液壓千斤頂整體提升,隨著模板內(nèi)混凝土澆筑的不斷升高,利用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備將模板不斷提升,逐步完成整個(gè)煙囪筒身的澆筑成型。
3.煙囪滑模施工
3.1滑模組裝
滑模裝置由操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、施工精度控制系統(tǒng)和供水供電系統(tǒng)等組成。
(1)操作平臺(tái)系統(tǒng)由操作平臺(tái)、吊腳手架、隨升垂直運(yùn)輸設(shè)施組成。
操作平臺(tái)采用內(nèi)、外環(huán)梁,輻射梁和拉桿的組成形式。內(nèi)環(huán)梁有上、下兩層,用6塊[12焊接而成。平臺(tái)鋪板用厚50mm木板,與模板上口齊平。在操作平臺(tái)周圍設(shè)安全防護(hù)欄桿,在操作平臺(tái)外沿下安裝塑料帶孔噴水管一周,以作養(yǎng)護(hù)筒壁混凝土用。平臺(tái)整個(gè)結(jié)構(gòu)支承在提升架上,供堆放材料、工具、設(shè)備、懸掛內(nèi)外吊腳手架、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、提外模板之用。
由于煙囪高、直徑大,操作平臺(tái)不可能一次施工到頂,在30mm高程處需進(jìn)行一次改裝,主要是將輻射梁外挑多余部分割除,重新組裝。
吊腳手架分內(nèi)外吊架,內(nèi)吊架用鋼管、扣件鎖成環(huán)形網(wǎng)狀,用Φ16圓鋼懸掛在操作平臺(tái)下面,鋪腳手板,滿掛安全網(wǎng),供修補(bǔ)內(nèi)壁、調(diào)整和修理模板、砌筑內(nèi)襯及隔熱層、堆放材料之用;外吊架分上、下兩層,用鋼管扣件鎖制并固定在提升架上,上層供綁扎鋼筋、調(diào)整和修理外模板使用,上鋪寬500~800mm腳手板,雙側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿,并滿掛安全網(wǎng),下層架供混凝土表面修飾。
隨升井架底座為內(nèi)鋼圈,上面配角鋼井架,高度為6m,四周用四根斜支撐與輻射梁聯(lián)結(jié)成空間結(jié)構(gòu)。井架上設(shè)天輪和鋼絲繩跑道,裝置吊籠,用雙卷揚(yáng)機(jī)(2t)雙繩牽引,供運(yùn)輸人員和內(nèi)襯材料;吊籠跑道用一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)(0.5t)收緊;另外,在井架底部結(jié)構(gòu)對(duì)稱部位設(shè)懸吊桅桿兩臺(tái),用兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)(1.5t)提升物料,另設(shè)兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)(1t)變幅操作。井架頂部設(shè)行程開關(guān)以防過卷。
(2)液壓提升系統(tǒng)由支承桿、千斤頂、提升架、液壓控制及油路組成。
支承桿采用非工具式Φ48鋼管,長(zhǎng)度3m。節(jié)支承桿制成四種不同長(zhǎng)度,按長(zhǎng)度變化順序排列,同一截面接頭數(shù)量不超過25%,以后采用同等長(zhǎng)度支承桿連接。支承桿連接采用內(nèi)套Φ38鋼管,接頭過千斤頂后焊接。
千斤頂選用16個(gè)GYD-60型滾珠式千斤頂。
液壓控制選用YKT-36型液壓控制柜,采用分組并聯(lián)主支油路系統(tǒng),主油管為Φ16mm,支油管為Φ8mm,每個(gè)千斤頂上安裝針型閥,以控制進(jìn)油。油路通過分油器連接。
提升架選用“開”字型門架,平臺(tái)輻射梁為提升架的滑道。每組輻射梁的上部裝有調(diào)徑裝置,調(diào)徑裝置的螺母底座固定在提升架外側(cè)輻射梁的推進(jìn)孔上,調(diào)徑裝置的絲桿頂緊提升架外側(cè)。每提升一次模板,即按設(shè)計(jì)收分尺寸擰動(dòng)一次調(diào)徑裝置的絲桿,門架向內(nèi)移動(dòng),圍圈和模板環(huán)向移動(dòng),收分模板和活動(dòng)模板重疊到一整塊時(shí),將該活動(dòng)模板用倒鏈拉出。
煙囪筒壁厚度的變化通過提升回架上的活動(dòng)周圍頂緊裝置和固定圍圈調(diào)整裝置來控制。
(3)模板系統(tǒng)包括模板和圍圈
模板采用工具式定型鋼模板,內(nèi)模板高1200mm,外模板高1500mm,內(nèi)外模板分固定模板、活動(dòng)模板和單側(cè)收分模板三種。模板下口保持模板高0.5%~0.8%(6~10mm)的錐度,以便于脫模。
圍圈分內(nèi)外兩種圍圈,內(nèi)外圍圈均為兩道,每道采用兩根Φ48鋼管加工成弧形,用扣件固定在鋼管制成的門架鋼托上,上圍圈距模板上口不超過250mm,下圍圈距模板下口不超過300mm。
(4)施工精度控制系統(tǒng)
千斤頂?shù)耐娇刂撇捎冕樞伍y;平臺(tái)水平度控制采用水管超平,在支承桿上劃線控制。垂直度觀測(cè)采用激光鉛垂儀,其精度應(yīng)不低于1/10000。
(5)供水、供電及通訊系統(tǒng)
供水采用主揚(yáng)程比煙囪高5~10m的高壓水泵,由地面水箱泵至滑模操作平臺(tái),代消防和砼筒壁養(yǎng)護(hù)用。
供電采用膠皮電纜線,設(shè)照明、動(dòng)力開關(guān)控制盤,電源零線接地可靠,并設(shè)置漏電保護(hù)器。通訊指揮采用無線對(duì)講機(jī)。
(6)滑模的組裝
滑模組裝前應(yīng)將基礎(chǔ)底面清洗干凈,鋼筋校正,放出煙囪縱橫中心線、煙囪筒壁輪廓線、提升架位置中心線,搭設(shè)組裝平臺(tái),將煙囪中心線和內(nèi)鋼圈輪廓線投放于平臺(tái)上。
組裝順序?yàn)?span>:
搭設(shè)內(nèi)外架子→安裝提升架和內(nèi)鋼圈→安裝內(nèi)外圍圈→綁扎鋼筋→安裝模板→安裝輻射梁和斜拉桿→鋪平臺(tái)板→安裝隨升井架及斜支撐→安裝平臺(tái)欄桿→安裝液壓控制裝置及千斤頂→試壓、排氣→安裝支承桿→安裝垂直運(yùn)輸系統(tǒng)及水、電線路→安裝內(nèi)外吊腳架及掛安全網(wǎng)→經(jīng)全面檢查合格后方能滑升。
滑模裝置安裝完后應(yīng)對(duì)整個(gè)模板中心線位置、標(biāo)高、錐度、垂直度及剛度等進(jìn)行一次全面檢查,其允許偏差見表1,核對(duì)合格后方可澆筑混凝土。
3.2滑模施工
3.2.1初升
初次澆筑混凝土?xí)r為避免因混凝土自重小、模板上升的摩阻力大而使混凝土產(chǎn)生裂縫,澆筑時(shí)間宜控制在3h左右,分2~3層將混凝土澆筑至600~700mm,待下層砼貫入阻力值達(dá)到0.30kN/cm2~1.05kN/cm2時(shí),即可初次提升3~5個(gè)千斤頂行程(安全許可大行程)。并對(duì)模板結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次檢查,一切正常后即可繼續(xù)澆筑。每澆筑200~300mm的均勻高度,再提升3~5個(gè)千斤頂行程。
3.2.2 正�；�
正�；�,各工種間要緊密配合。在綁扎鋼筋、澆筑混凝土、提升模板等主要工序之間,穿插進(jìn)行檢查和控制中心線、調(diào)整千斤頂升差、接長(zhǎng)支承桿、預(yù)埋鐵件、支承桿加固等工作。每次滑升前,宜將混凝土澆筑至距模板上口以下50~100mm處,并應(yīng)將上一道橫向鋼筋留置在混凝土處,作為綁扎上一道橫向鋼筋的標(biāo)志。繼續(xù)綁扎鋼筋,澆筑混凝土,平均每晝夜滑升2.4~7.2m。
正�；袘�(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)每次提升前,應(yīng)先放下吊籠,放松導(dǎo)索,檢查支承桿有無脫空現(xiàn)象,拉鉤鋼筋與操作平臺(tái)有無掛連之處,然后提升。提升后控制導(dǎo)索再行上料。
(2)模板表面要經(jīng)常刷油,應(yīng)經(jīng)常保持干凈,在滑升過程中,及時(shí)清理粘結(jié)在模板上的砂漿及收分模板與活動(dòng)模板之間的夾灰。
(3)掌握好提升的時(shí)間和速度,是保證滑出模板的混凝土不流淌、不坍落、表面光滑的關(guān)鍵。前后兩次滑升的時(shí)間間隔,不宜超過1.5h。因故不能連續(xù)提升時(shí),每隔1~2h將千斤頂提升1~2個(gè)行程,減小混凝土與模板的粘結(jié)。
(4)滑模施工中,平臺(tái)必須保持水平,千斤頂?shù)纳顟?yīng)隨時(shí)檢查。
(5)每滑升一個(gè)澆筑層,應(yīng)用激光鉛直儀觀測(cè)和校正一次中心,并對(duì)模板中心線進(jìn)行校正和收分。
(6)滑升時(shí),每班測(cè)設(shè)一次滑升標(biāo)高,并依次提升架上千斤頂?shù)母卟?控制高差大不得超過40mm,相鄰兩個(gè)提升架上的千斤頂高差不得大于20mm。每滑升10~20m,用鋼尺核實(shí)一次。
3.2.3停滑
因施工需要或其他原因不能連續(xù)滑升時(shí),應(yīng)采取“停歇措施”:
(1)混凝土應(yīng)澆筑到同一水平面上;
(2)每隔0.5~1h,模板應(yīng)提升一個(gè)行程,以防模板與混凝土粘結(jié),但模板大滑空量,不得大于模板全高的1/2;
(3)�；笤贊不炷�?xí)r,接槎應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。
3.2.4糾偏
滑模施工中,由于多種原因,可能造成滑模水平位移與扭轉(zhuǎn),因此,應(yīng)采取必要的措施預(yù)防和糾偏。預(yù)防偏斜與糾偏措施:
(1)嚴(yán)格控制各千斤頂?shù)纳?保持操作平臺(tái)水平,勤檢查、勤調(diào)整;
(2)操作平臺(tái)上的荷載盡量布置均勻;
(3)滑模一般有向先澆筑混凝土的方向偏移的現(xiàn)象,改變混凝土澆筑順序后,能逐步糾正過來;
(4)調(diào)整平臺(tái)高差,即把偏斜一邊的千斤頂升高一定程度,使平臺(tái)有意向反方滑升,把垂直偏差調(diào)整過來;
(5)在千斤頂下加墊楔形鐵片,使操作平臺(tái)在繼續(xù)滑升過程中向反方向傾斜,把垂直偏差調(diào)整過來,當(dāng)偏斜度糾正后,再恢復(fù)正規(guī)安裝;
(6)利用倒鏈,一頭拉住提升架的上部,一頭拉在相鄰的另一提升架的下部,然后收緊以糾正扭轉(zhuǎn)。
3.3特殊部位施工
(1)牛腿的施工
牛腿與筒壁同時(shí)施工,不留施工縫,滑模時(shí),牛腿斜坡與內(nèi)模接觸處由折線形改為緩弧形,從牛腿底部以下適當(dāng)高度,通過內(nèi)模收分機(jī)構(gòu),將內(nèi)模上端向煙囪中心傾斜,同時(shí)以慢小步距繼續(xù)滑升,邊滑升邊調(diào)整模板坡度,直至滑升到牛腿頂面。調(diào)整內(nèi)模坡度所出現(xiàn)的空隙,及時(shí)插入活動(dòng)模板,變壁厚繼續(xù)施工。
(2)筒首的施工
當(dāng)滑升模板的上端提升到筒首的底部標(biāo)高時(shí),即停止提升,待已灌入的混凝土達(dá)到可以松開模板的強(qiáng)度時(shí),將外模調(diào)松,把模板下口提到反錐度處,然后再將外模調(diào)到設(shè)計(jì)錐度,澆筑混凝土。待砼硬化到一定程度后,松開模板向上提升一段,再澆筑一段混凝土,如此循環(huán)直至施工完畢。同時(shí),在筒首施工時(shí)將拆除需用的預(yù)埋件埋設(shè)好。
3.4滑模拆除
(1)外模板及其支撐系統(tǒng)拆除
在施工筒首環(huán)梁時(shí),按照筒首的施工方法拆除外模板及其支撐系統(tǒng)。
(2)操作平臺(tái)的拆除
在設(shè)計(jì)操作平臺(tái)時(shí),同時(shí)考慮拆除方案,制定可靠措施,確保操作安全,盡可能分段整體拆除,在地面解體,防止部件變形。拆除后,對(duì)各部件進(jìn)行檢查、維修,并妥善分類存放、保管、備用。
4.結(jié)束語
本工程采用液壓滑模施工技術(shù),只使用一套模板,吊架與模板操作平臺(tái)用液壓千斤整體提升,減少了裝、拆模板工序,節(jié)約了大量人工費(fèi),加快了施工進(jìn)度,工期比預(yù)期計(jì)劃提前了15d。由于省略了模板裝、拆工序,混凝土可連續(xù)澆筑,避免了施工縫的留設(shè),提高了煙囪筒身的整體性,工程質(zhì)量得到了保證,受到了建設(shè)單位的好評(píng)。同時(shí),不用搭設(shè)腳手架,操作人員在固定的操作平臺(tái)上作業(yè),保證了施工安全,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
更新時(shí)間：2024/9/19 21:18:05
